Day charters de luxe vers les îles de Lérins et Saint-Tropez.

Les positions proches du Palais, notamment dans les zones très demandées du Vieux-Port, dépendent de l’allocation portuaire, des disponibilités, des dimensions du navire, du dispositif du congrès et d’un accord formel. Aucun emplacement précis n’est garanti avant confirmation écrite.

Potentiellement, mais la navigation modifie la capacité certifiée, le service, le manifeste et le cadre de sécurité. Nous évaluons cette séquence séparément de l’événement à quai.

Un branding extérieur temporaire peut être envisageable avec l’accord du propriétaire, une validation technique et les autorisations portuaires nécessaires. Matériaux, pose, visibilité et retrait doivent être approuvés. Nous ne promettons jamais un branding de coque avant confirmation de faisabilité.

Oui, sous réserve de la capacité électrique, de l’agencement, des systèmes de sécurité, des exigences du propriétaire et des règles du port. Premium Production Cannes peut coordonner la direction technique et la production au sein de l’écosystème TBL.

Cela dépend de la politique du yacht, de la cuisine, des accès et du format. TBL peut coordonner un traiteur agréé, un chef invité ou un service à bord après qualification du navire et du menu.

Les inclusions varient selon le navire et le contrat. Équipage et équipements standard sont précisés dans la proposition ; carburant, restauration, boissons, amarrages, loisirs nautiques, pourboires et taxes peuvent être supplémentaires. Chaque base de coût est explicitée avant réservation.

La durée varie selon l’unité, l’état de la mer, la météo, les accès, le trafic et les instructions portuaires. Nous fournissons une estimation opérationnelle et recommandons une alternative routière lorsque l’agenda global est critique.

Uniquement si l’accès est autorisé et adapté. Permission, tirant d’eau, embarquement, règles locales et équipe de réception doivent être confirmés avant engagement.

Le capitaine et l’opérateur conservent l’autorité finale en matière de sécurité. TBL définit des points de décision, communique avec discrétion et coordonne, lorsque pertinent, une alternative routière, à quai ou à terre.

La sûreté est planifiée selon un principe de stricte nécessité avec l’équipe du client, le port, l’équipage, les chauffeurs et les lieux concernés. Contrôle des accès, manifestes, fenêtres d’arrivée et procédures de continuité s’adaptent au profil de risque.

Le plus tôt possible. Les périodes de congrès concentrent la demande en yachts, emplacements, hébergements et production. Un brief précoce améliore la sélection et la crédibilité du calendrier d’autorisations, même si les demandes tardives restent étudiées.